近日，国内最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”号在启东象屿海装完成吉水作业。这艘面向深远海风电领域的大国重器，其全套核心甲板机械及系列船用配套设备均由姜堰本土企业自主研发制造，标志着姜堰海洋装备产业已具备为全球顶级海工船舶提供全链条硬核配套的能力。

“蓝海领航”号由中天科技旗下上海源威建设工程有限公司投资、中国船舶集团第七〇八研究所设计、启东象屿海洋装备有限责任公司建造。该船的硬件参数创下多项行业纪录：船舶总长139.8米，型宽38米，满载排水量3.5万吨，中央转盘最大载缆量1.6万吨，为全球单盘载缆量最大的专业海缆施工船。该船搭载DP-2动力定位系统与纯电力驱动系统，适配无限航区作业，最大作业水深达3000米，可实现多缆同沟敷设，能承接深远海风电场海缆送出、跨洋电网互联、海底通信等各类海洋工程。船舶投运后，将补齐我国深海海缆施工短板，推动国内海缆作业从近海迈向深远海，实现行业跨越式发展。

严苛的深远海作业工况，对船舶配套设备的稳定性、精准度、耐用性提出极高要求。“蓝海领航”号的核心配套任务，全部由姜堰本土的三科海洋、振华海科两家企业承接，为这艘大国重器的安全稳定运行筑牢屏障。

据介绍，三科海洋为该船提供全套海上作业核心装备，配套产品总价值2000多万元，涵盖多类高端船用装备：100吨门架起重机可轻松完成大型海缆构件与埋设犁重载吊装作业，多款不同规格的液压折臂起重机可兼顾重载作业与远距离海面吊装的双重需求，76mm液压组合锚机、大吨位定位绞车则能保障船舶在复杂海况下精准驻船、稳定布缆，全方位适配深远海高强度施工场景。

针对船舶远洋连续作业、海况复杂的特点，三科海洋先后攻克多台绞车协同控制、重载变工况液压系统、纯电船舶甲板装备适配等行业共性难题，自主研制的600KN海缆埋设机绞车、1000KN-DP动力定位绞车等核心设备，成功突破DP动力定位配套设备的技术壁垒，实现全套甲板机械100%国产化替代。

硬核产品背后，是企业多年沉淀的研发与生产实力。目前三科海洋已建成近2万平方米标准化生产车间，搭建起600吨级船用设备试验台架，配备全套精密生产与检测设备，通过多项国际管理体系认证及全球主流船级社认证。企业组建了170人的专业技术团队，联动多家高校、科研院所开展产学研协同攻关，深耕深海智能液压甲板机械、绿色电动船用设备等前沿领域，累计斩获30多项授权专利，打破高端海工甲板设备进口依赖，产品远销欧美、日韩等海外市场。

此外，姜堰振华海科为“蓝海领航”号量身配套60余台水泵、油泵，覆盖船舶压载、舱底、消防、空调冷却等核心功能系统。所有设备通过CCS船级社认证，具备耐海水腐蚀、低噪减振、运行稳定、运维便捷等优势，全面保障船舶动力与作业系统安全运转。

近年来，深耕海洋装备赛道，聚力高端智能制造，已经成为姜堰产业高质量发展的生动缩影。目前姜堰海洋工程及油气装备产业集群已集聚规上企业109家，2025年实现产值108.2亿元，2026年上半年产值达52.7亿元，产业发展势头持续向好。

姜堰区工信局局长孙丹表示，下一步姜堰将紧扣全市“大海新晨”现代化产业体系部署，培育海工油气装备特色产业集群，坚持龙头牵引、链式突破、生态协同，推动产业向高端价值链攀升。重点聚焦油气钻采装备高端化升级，突破万米深度钻采工具、极端工况特种管材等关键产品核心技术，引导企业坚持技术创新与精益制造，持续擦亮“姜堰制造”金字招牌，持续赋能我国海洋工程装备产业高质量发展。